「不好意思，最近因為疫情關係很多人改騎車通勤，訂單暴增、都在趕著出貨⋯⋯。」負責行銷的林小姐一邊帶著我們參觀，另一邊工廠也不停歇地趕著提供遠在歐美客戶的訂單。
久裕興業股份有限公司從台中豐原起家，是全球自行車花鼓生產龍頭，台灣、深圳與昆山三座工廠，花鼓每年總產量可高達數千萬組，全球市占率高達 20 ％。堪稱台灣之光的久裕興業在 1971 年創立，從 15 坪小小的廠房起步，一開始只有 6 個員工，其中 4 個就是創辦人夫妻與兒媳，初期雖非常辛苦，但在經濟起飛的年代也逐漸站穩腳步，快速擴展外銷市場。
但隨著時間過去，當東南亞客戶開始自行製造，逐漸變成競爭對手，中國廉價自行車大量出口、全球價格戰開打，讓久裕興業做了關鍵的決定。
力求品質 代工也須品牌化
在 1980 年代，是代工最興盛的時候，但普遍來說品質、員工素質和教育水準參差不齊，久裕興業老總裁當年在國際參訪中，體認到這個差異。因此，久裕興業早在 1981 年創立「JOYTECH」品牌，這時的「品牌概念」並不單指推出自己的產品，而是從研究發展、生產管理，到最後的品牌效益，企業創造商品價值的整體觀念。
「不只有 OBM（Original Brand Manufacture） 才能稱做品牌，當時的總裁在飛機上想到天、地、人這樣的概念，把它立為我們的企業核心價值，以人為本、全面提升員工素質，也讓生產效益和客戶管理變得更好，即使OEM（Original Equipment Manufacture) 也需要導入品牌經營概念，才能在競爭者中突出。」久裕興業營銷長陳松君說道。
不僅二代、三代接班人都從基層做起，所有員工不論位階、職位，到職時都必須要進工廠實習 15 天，充分了解整個生產流程之外，也真的要下去動手做些簡單的工序，親手體驗每一個產品。也因此，從經營講到製程，陳松君不僅能侃侃而談，當他不斷強調著「品質」時也相當有說服力。
2004年，久裕興業進一步加入由巨大、美利達等成車大廠發起的 A-Team 團隊，透過各家零組件廠商投入高階零組件的研發與生產，並導入品質管理系統 3T（TPS、TPM、TQM），不僅把台灣轉型為全球高級自行車的生產重鎮，成功抵禦中國低價的流血戰爭，更是讓久裕興業站上全球花鼓生產的頂峰。
現在的久裕興業共有三間廠，台灣廠以少量多樣的客製化訂單以及高階產品為主；中國廠則以中低階自動化生產為發展重點，除了不斷導入自動化生產設備，也開發出全面自動化碳纖輪圈的製程，可將交期大大縮短。現在久裕興業擁有三個生產基地而其花鼓年產量可達 2000 多萬件，目前約略計算全世界每 5 台車、就有 1 台車使用久裕興業的花鼓！
投入售後服務直接獲得消費端回饋
「製造業雖然在乎價格，許多廠商都在追求 Cost down，但成本一降、毛利也會跟著犧牲，反而會導致不夠錢研發、無法聘用專業技術人才。台灣產業不能像過去一樣，在成本、勤奮上做工夫，要在產品上做出差異化，才能與全球供應鏈競爭。」
1989 年，久裕興業力求轉型、創立自有產品品牌諾飛客「NOVATEC」，主攻售後補修市場，提供中高階的培林花鼓、車輪組。雖有著厚實製造實力，但品牌之路並不是這麼好走。
陳松君坦言：「自有品牌一開始並不是很好做，NOVATEC 做了 6 、7 年才靠著 OEM 客戶使用我們產品、慢慢累積些回饋開始有些起色。」但 2002 年，營銷長第一次帶隊去美國參展，反應卻非常冷淡，「在場甚至沒什麼人聽過 NOVATEC！」這樣的打擊，讓他重新思考：「對末端消費者我們的產品能夠做什麼？他們是否有感受到我們的核心價值呢？」
久裕興業首先重新定位所有產品，並成立高階精品組，讓 NOVATEC 成為高 CP 值的產品代表之外，也投入售後服務的經營，直接面對消費者。並先後在歐洲、美國成立子公司，主要負責售後服務和市場調查，快速吸收市場回饋、動態調整之外，也廣設據點、即時反應進銷存狀態。
「專業分工是很重要的，歐美是自行車的主力市場，在那可以快速的得到最新市場資訊和設計趨勢，台灣這邊依照產線和製程狀況即時反應，搭配出最好的作品。」
「第二次，我們再回到美國參加同樣的展覽，消費者直接指名產品型號、對價格和產品特性都瞭若指掌。」消費者最直接的反應，讓陳松君看到了品牌經營的成果，也更重視消費者的使用經驗，除了提升售後服務品質之外，高度愛好自行車的他也參與各項活動，每天晚上他更負責在 NOVATEC 的 Facebook 頁面上回覆所有消費者疑問。半夜私訊的人，應該想不到螢幕背後不下班的小編居然是營銷長吧！
深耕金字塔頂端 帶動品牌營收超越代工
有了 NOVATEC 的成功，久裕興業並不滿足，他們持續改善製程、累積技術能量，創造了為專業、挑惕的選手而生的頂級品牌「FACTOR」，專注於花鼓與龍頭的售後市場。「為了拉近和消費者的距離，我們贊助國內外超過 20 多個自行車隊，讓這些專業使用者的意見，能直接進到我們的設計、研發流程中，讓我們能快速的調整，把輪圈做到更輕、更強。」
FACTOR花鼓（圖：久裕興業） 
選手GUS MICHAELS（圖：久裕興業）
因應市場趨勢、使用者需求打造的設計，結合既有的技術與製造能力，讓久裕興業的產品不僅在市場間反應良好，更屢屢獲得金點設計獎、Good Design Award 、IF 設計獎等國內外獎項 。
久裕興業的產品服務的車種廣，從童車到專業車都有，客源多、確實可分散風險，高產量雖可帶來更多營收，但越是基礎的市場越容易被取代。久裕興業以全世界最大花鼓製造商自許，近 50 年來不斷追求「品質」，也把「品牌」視為形象與永續的命脈。
近 50 年來，久裕興業在 OEM （Original Equipment Manufacture）代工一向穩定，在逐年做出名聲後，慢慢得整合設計與研發、並提升創新動能朝向客製化 ODM（Original Design Manufacture）發展。經過多年在品牌經營的努力，自 2010 年開始，久裕興業自有品牌 OBM （Original Brand Manufacture） Novatec 逐漸開始不斷的成長並提高了自有品牌的銷售數量，至最近正式超過ODM業務佔比 50%！
久裕興業的品牌轉型之路並不輕鬆，或許沒有什麼新奇的營銷手法，但長年在 OEM 和自有產品的發展基礎下，已視為業界中耐用、價格漂亮且品質有保證的品牌，透過歐美子公司考察最新當地的市場需求與趨勢，再結合台灣的材料運用與製程能力，十年各司其職的高度配合之下，達到十分好的成效。
「給予客人 CP 值高的東西，並讓他放心使用，這就是這個品牌一直在做的事情。」
陳松君說
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